據有關資料介紹，汽車大約每行駛1000萬公里平均發(fā)生0.5至1.5次火災。引起汽車火災的原因是電氣線路短路起火等。
災害的發(fā)生，應引起每位作業(yè)運營人員的注意和重視，如果我國的隧道都選用防火涂料作為外層的涂料，我們能避免的危險指數降大大降低。
隧道防火涂料的特點
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質，生產、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災時不釋放有毒氣體，產煙毒性達到AQ-1級，符合環(huán)保的要求。
2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現場混和攪拌施工，操作簡便。
3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂層輕、粘結牢、強度高，耐老化和防水性能優(yōu)越。
為了讓大家更清楚的了解隧道防火涂料與裝飾涂料之間的區(qū)別，佑琳生從下面分別以概念、分類用途、防火機理三方面對比分析：
隧道防火涂料，是以無機防火絕熱材料為主要成分，主要用于公路隧道、建筑樓板、地下通道及防空洞的混凝土表面。由于其涂層密度小，熱導率低，有效地提高了混凝土結構的耐火極限，為隧道及混凝土結構提供了可靠的防火保護。由于其涂層密度小、多孔，在隧道內具有明顯的消音吸音效果。
裝飾涂料，選用丙烯乳液、顏料、助劑、及去離子水等精制而成，無毒、無味，是環(huán)保綠色產品。作為隧道墻面裝飾專用涂料，不僅光滑平整，而且涂層經久耐用，特別適用于隧道防火涂層外的裝飾，在燈光照射下，可有效降低駕駛員的視覺疲勞，提高行車安全，方便隧道清洗。
對比：隧道防火涂料涂覆在基材表面(底層)，除具有阻燃作用以外，還具有耐高溫、隔熱、涂層堅韌性、吸光以及吸音降噪等性能。裝飾涂料涂覆在隧道防火涂料表面(面層)，加強隧道的防水、防腐、黏附性，使之不易風化、脫落。涂料經久耐用，美觀大方。由此可見二者的概念是完全不同的。
分類用途
基層：隧道防火涂料
面層：裝飾涂料
由此可見，此兩種涂料雖性能不同，卻是相互互補的。因此，使用隧道防火涂料和裝飾涂料在公路隧道洞內涂裝工程，既要考慮其良好的防火性，又要考慮其優(yōu)異的裝飾性能，防霉變性能。
防火機理
隧道防火涂料和裝飾面漆的防火機理基本相同，大致可歸納為以下五點：
1、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
2、含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
3、隧道防火涂料和裝飾涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度;
4、隧道防火涂料和裝飾涂料除本身具有難燃性或不燃性外，還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞;
5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。